0 Honda Jazz 2011, Niatnya Ikutan Balap Beneran!

Jakarta – Modifikasi mobil bergaya racing memang jamak di Tanah Air. Namun, modifikasi pada Honda Jazz RS milik Bernard Constantin yang satu ini sedikit berbeda.

Pasalnya, niat pria berkacamata ini bukan sekedar untuk mengikuti kontes modifikasi. Melainkan juga ikutan balap Time Attack di sirkuit Sentul tahun ini.

Untuk memuaskan hasratnya, Bernard mendongkrak tenaga mesinnya dengan berbagai piranti balap. Sebut saja turbo bolt on dari Zage, blow off HKS, kopling Exedy, selang udara Billion, oil cooler Mishimoto USA dan hoses dari Samco.

“Pakai komponen balap plug and play buat Jazz tenaganya terdongkrak jadi 180 dk,” ungkapnya.

Mengimbangi rombakan pada mesin sektor handling juga diperkuat dengan coilover Tein, lower arm bar, rear stabilizer, strut bar yang semuanya dari Cusco. Sedangkan racing pilar bar dan strutbar dari J’s. Sementara ‘sepatu’ Jazz berkelir merah ini dibekali pelek SSR 16 inci karbon yang dilapis ban Advan Neova 205/50x16 inci. Tak ketinggalan, perangkat rem dari E-spec turut ditanam. 

Tak ingin tampil asal, bagian ekterior juga kena sentuh modifikasi. Terlihat dari aplikasi cutting stiker dengan livery balap. Serta bodi kit gado-gado dari Noblesse hybrid di belakang dan lips depan dari Takero’s. Semakin sangar, tersemat wing karbon dari Mugen dan airscoop karbon custom.

Di bagian kabin, tertanam roll bar custom 6 point, seatbelt Takat 4 point dan bucket seat Bride. Selain itu, pedal mugen, carbing passanger  plate, momo plate, setir Nardi 320 mm dan auto meter Defy.

1 VW Beetle 1969, Standar Modal Juara

Jakarta - Sepintas tak ada yang istimewa dari sosok VW Beetle milik Fahmi yang satu ini. Namun jangan salah, mobil berkelir hijau ini sukses merebut juara ke-3 balap kelas  standar 1.641cc VW Beetle OMR di ajang ISOM beberapa waktu lalu.

Urusan merombak tunggangan, Fahmi mempercayakan mobil dua pintunya pada bengkel Ariesto Volksport. Dan rombakan pada beberapa komponen seperti kem dan setang piston dilakukan demi mengail tenaga lebih.

Untuk menunjang keselamatan dan kenyamanan pembalap, mobil yang standarnya masih mengandalkan rem tromol diganti dengan sistem rem cakram.

Di bagian kaki-kaki, suspensi standar dibikin lebih ceper. Sementara pelek asli coupe ini juga diganti dengan milik rekan senegaranya, Mercy palang lima.

Tak ketinggalan, eksterior juga sedikit dipersangar. Selain mengaplikasi kelir hijau mencolok dengan livery sponsor. Fahmi juga menambahkan modifikasi pada wing belakang dan wide bodi custom.

Sementara bagian dalam tertanam rollbar. Serta setir racing, takometer autogage dan tuas persneling dari Empi.

0 Audi R8 2013, Laba-Laba Eropa dari Kanada

Kanada - Sejak tiga tahun terakhir, tuner asal Kanada SE Auto Group berusaha membangun program berjuluk Project Phantom khusus Audi R8 yang berbeda dari rombakan R8 kebanyakan.

Dan setelah pengembangan dan perbaikan di sana-sini, akhirnya SR AUto Group kini kembali mengenalkan Project Phantom dengan sosok R8 2013 yang dimodifikasi layaknya sosok laba-laba.

Dimulai dari tampilan sangar yang serba hitam pada eksteriornya.Bodi kit juga berbeda, terutama dari tampilan gril yang kini dibelah menjadi dua. Bukan gril single besar dengan kisi vertikal seperti standarnya. Selain itu, kisi airdam juga didesain ulang, agar makin sangar.

Semakin memperkuat kesan jantan, si laba-laba dibekali pelek 20-inci PUR 4OUR Black Diamond Monoblock yang berpalang tipis layaknya kaki laba-laba.

Berpindah ke buritan,bagian bumper dirancang ulang dengan empat buah lubaang udara di bagian bawah rear lamp. Sebagai finishing, SR Auto Group menambah kesan agresif dengan empat corong tips muffler yang dipasang di dua sisinya.

Sayangnya, tak ada penjelasan mengenai rombakan tambahan yang terdapat pada mobil coupe asal Jerman ini.

So, kita nikmati saja desain seksi si laba-laba hitam ini. (mobil.otomotifnet.com)

 

0 Suzuki Modifikasi 2 Wagon R untuk Tokyo Auto Salon 2013

HAMAMATSU (DP) – Untuk menghadapi Tokyo Auto Salon 2013, Suzuki menyiapkan 2 mobil konsep: Suzuki Wagon R RR dan Wagon R Stingray Customize.
Wagon R RR menggambarkan citra aktif dan sporty dengan eksterior berwarna putih dan stiker khusus bertuliskan Wagon R RR Concept, dan aero kit, bumper depan/belakang baru, suspensi lebih pendek, velg khusus dan sepasang muffler di tengah.
Sementara Wagon R Stingray Customize terlihat lebih bergaya dengan  LED di depan, aero kit, sepasang muffler, velg istimewa, bumper depan/belakang terpahat.
Tokyo Auto Salon 2013 akan berlangsung pada 11-13 Januari 2013 di Makuhari Messe International Exhibition Hall. Sejumlah produsen mobil tengah menyiapkan beberapa mobil hasil modifikasi dan custom untuk dipamerkan di sana. [dp/Ind]

0 Kawasaki Ninja 150R, Bukti Eksistensi

Modif Kawasaki Ninja 150R, 2007 (Majalengka)

Ajang balap kelas sport masih jadi primadona, terutama di seputar Jawa Barat. Mulai dari club event hingga kejurda, starter yang turun di kelas mesin dua langkah ini enggak sepi.

Salah tahu tim yang eksis dan sering menang di kelas ini yaitu tim BRC MG2 yang dipawangi Gina Gunawan. Mengandalkan Kawasaki Ninja 150R lansiran 2007, pacuannya terjun di kelas Sport 2-Tak s/d 150 Open. Posisi tiga besar kerap diraih dengan mudah, seperti juara 1 di LA Light seri Kuningan, Jabar.

“Dari dulu memang eksis di balap sport. Kesannya lebih gentle bila ikut di kelas ini. Apalagi jika sudah dengar raungan suara knalpotnya yang melengking. Terasa gahar,” ujar Gina yang buka bengkel di Jl. Raya Cicadas No. 36, Jatiwangi, Majalengka, Jabar.

Agar tetap di posisi 3 besar, Gina tetap mengacu ubahan mesin yang diusung bermain aman sesuai regulasi kelas sport. Meskipun terlihat sederhana, namun ketangguhan engine putaran atas dan bawah sangat jelas terasa powernya.

Gina lantas coba berbagi resep dengan membeberkan sedikit rahasia ketangguhan dari mesin Ninja tersebut. “Pertama mulai mesin, piston tetap mengandalkan aslinya,” aku pria berbadan kurus, tinggi dan langsing.

Namun untuk mendapatkan tenaga yang gahar dan padat, pada bagian kepala silinder dipapas agar power bawah ikut terdongkrak. Meskipun tidak banyak, Gina mangaku head dipapas 0,5 mm saja. Bentuk kubah dan squish juga ikut diubah.

Lebar squish sekitar 6 mm dengan derajat squishnya 14 derajat. Katup buluh masih menggunakan aslinya, tapi sedikit dimodifikasi menyesuaikan ubahannya saja. Sedang pengapian menggunakan Ninja model lawas yang menerapkan arus AC.

Pada saluran bahan bakarnya, juga ikut dibenahi. Karburator standar Ninja yang Keihin PE 26 itu direamer jadi 30 mm. Ditopang penerapan pilot-jet 60 serta main-jet 140, bahan bakar Pertamax Plus yang digunakan dicampur oli samping Castrol Racing 747.

Hasilnya dirasakan Ahmad Black yang dipercaya menunggangi kuda besi andalan tim BRC MG2 tersebut. Torehan prestasi menyabet beberapa gelar serta beragam piala yang diraih. (motorplus-online.com)

DATA MODIFIKASI
Ban depan: Battlax 90/80-17
Ban belakang: Battlax 100/90-17
Pelek depan: DID 1,40 x 17
Pelek belakang: DID 1,85 x 17
Sok depan: Uubah lubang suling